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Ottima performance, facile utilizzo e lunga durabilità sono il risultato raggiunto dalla veleria grazie ad un team di lavoro e ricerca che fin dal 2007 ha ininterrottamente testato e sviluppato la nostra vela.
Durante questi anni il duo formato da Marco Versari e Michele Benvenuti ha garantito costante attenzione agli obiettivi definiti per la crescita del progetto, al lavoro metodico e all’applicazione di un indispensabile approccio scientifico che hanno portato all’ottenimento dei risultati attesi.
Il progetto di sviluppo nasce solo dopo un’accurata analisi delle variabili principali che determinano le performance e la facilità di utilizzo (lunghezza della balumina / Roach della vela / Matteriale / Curva degli alberi / shape)
Due fasi si sono succedute prima di ottenere il prodotto che oggi possiamo apprezzare: la prima è stata volta allo studio della geometria, delle curve d’inferitura e delle stecche. Ottimizzati i risultati ad esse relativi, si è passati alla seconda fase, dedicata allo studio dei profili.
I punti di forza sui quali ci si è dedicati sono i seguenti:
Riduzione della lunghezza della balumina:
Questa è una delle scelte strategiche principali che caratterizzano la nostra vela rispetto ad altri prodotti. Essa consente un utilizzo più semplice della barca sia durante le manovre che durante le andature portanti. Inoltre consente un appoppamento maggiore dell’albero agevolando anche gli equipaggi leggeri nella conduzione con vento forte.
Ottimizzazione dell’allunamento:
Accorciando la balumina siamo abbiamo ottenuto anche un altro vantaggio, legato alla misurazione dei quarti di rilevazione di stazza, che si è spostata più in alto permettendoci, di conseguenza, di mettere più tessuto nella parte alta della vela.
Stecche:
l’esperienza nelle vele di catamarano e la ricerca e sviluppo delle classi olimpiche ci hanno consentito di ottenere una perfetta ottimizzazione delle stecche, sia per quanto riguarda il “draft” che per quanto concerne “stiffness”(link ad articolo delle stecche).
Materiale laminato
Per ottenere reattività ed accelerazione da parte della vela, ci si è sin da subito orientati verso il settore dei laminati ma, per mantenere l’elasticità nella vela, la veleria ha preferito l’utilizzo di triassali in Pentex®. Questa scelta consente al timoniere qualche piccola distrazione nella regolazione della vela, senza incappare nella cedevolezza del Dacron® e nel nervosismo del Kevlar®. Di fatto, chi si avvicina per la prima volta alle vele in laminato può beneficiare di una maggiore tolleranza nell’utilizzo delle regolazioni, mentre chi non è soddisfatto del nervosismo dei materiali aramidici trova nel Pentex® un ottimo compromesso. Come risultato dei nostri studi, oggi produciamo la randa utilizzando il tessuto laminato Pentex “Contender maxx 08”, particolarmente adatto ai tagli orizzontali.
Curva d'inferitura
Fondamentale per lo sviluppo di questa sezione si è dimostrata l’analisi dei dati che provenivano dai test delle flessioni effettuati sugli alberi più diffusi. Abbiamo utilizzato un impianto già collaudato, sito presso la veleria, per la misurazione statica degli alberi con carichi controllati tramite dinamometri ad alta precisione. Questo ci ha concesso di ottenere curve d’inferitura perfettamente compatibili con il rig del Contender.
Come si può osservare, nessuna scelta attuata nell’ambito dello sviluppo delle caratteristiche della vela è stata lasciata al caso: ogni uscita è sempre stata seguita da una relazione, corredata da filmati e foto riprese in acqua. In tal modo, si è creato un sistema di feed-back tra veleria ed equipaggi, mettendo a frutto in know how necessario per i passi seguenti.
Profili
Negli ultimi mesi ci siamo concentrati sulla messa a punto finale di una vela “all round”. Il lavoro principale è stato svolto in acqua, dove molte ore di attività supportate da sparring con peculiarità diverse hanno portato a piccoli e mirati aggiustamenti con conseguente aumento delle prestazioni della vela ad un livello di assoluta soddisfazione.
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